跨運車

跨運車 DE53 和 DE54

咱們的 DE53 和 DE54 八輪跨運車不變靠得住,機能極高,是跨運車船埠功課的高效力機械,能夠接納過3堆2和過4堆3這兩種重疊體例。 這兩款產物已被很多業內進步前輩的跨運車船埠接納,這些船埠的經營商一向很是喜愛科尼供給的智能機械組合和全方位辦事。

BOXRUNNER

科尼 BOXRUNNER 是一款特別的跨運車,合用于“岸邊至堆場”的集裝箱運輸操縱。 該產物短小、矯捷、靠得住,對主動化集裝箱船埠的經營商而言,很是有吸收力。

強無力的節制

借助科尼跨運車的電動液壓轉向體系,可很是好地節制打仗駕駛面和裝卸集裝箱的機械。 轉向體系可精準地調劑車輪,從而確保標的目的上的不變性并削減輪胎磨損。

溫馨的駕駛休會

科尼跨運車的底盤裝備有六個或八個自力的懸浮車輪,每一個均帶有其各自的免保護(免光滑)懸架體系。 懸架體系的設想基于彈簧元件和軸承間的特別瞄準,以便在駕駛和制動時代有用節制桿挪動,從而確保一切行駛狀況下的超卓不變性。

專為起吊設想

起重體系的起重機電、卷筒、齒輪箱均由科尼外部完成設想和制作。 這些部件能完善地彼此共同,以在起重功課中完成真實的均衡。 咱們的跨運車起重體系久負盛名,并在咱們的輪胎式集裝箱門式和軌道式集裝箱門式起重機中獲得了現實考證。

咱們的跨運車起重體系可經由過程吊具靠得住地起升寧靜任務負載,起重才能達 50 公噸。 吊梁非常堅忍。 若是產生碰撞,作使勁會被傳輸至特制的螺栓,這些螺栓會以受控體例斷裂,從而削減了受損和停機。