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軌道式集裝箱門式起重機

軌道式集裝箱門式起重機合用于高吞吐量聯運貨場,可完成精確、高效的集裝箱裝卸

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輪胎式集裝箱門式起重機

輪胎式集裝箱門式起重機合用于起主要求對正面吊而言過大、對軌道式集裝箱門式起重機而言太小的聯運功課

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叉車

在針春聯運功課供給優化型重型叉車方面,科尼具有很是豐碩的經歷

高吞吐量重機

咱們供給手動或主動軌道式集裝箱門式起重機 (RMG) 等產物,合用于高吞吐量聯運貨場,可完成精確、安穩、高效的集裝箱裝卸。 咱們也供給輪胎式集裝箱門式起重機 (RTG),該產物接納科尼怪異的“靜態載荷節制”手藝,可消弭集裝箱扭捏。 科尼輪胎式集裝箱門式起重機很是合用于起主要求對正面吊過大、對軌道式集裝箱門式起重機太小的聯運功課。

矯捷運行

科尼也供給正面吊和集裝箱重型叉車,合用于空載和負載集裝箱的裝卸。 科尼重型叉車可供給多種倍受喜愛的規范設置裝備擺設,包含合適人體工程學規范的駕駛室、負載傳感液壓體系,和堅固的箱式底盤。 和多種可選設置裝備擺設,諸如夾雜動力源和發念頭啟/停等。

聯運起重機 customer story

客戶案例

毗連特別裝備

“更大的起重機為咱們帶來了更多效益。 經由進程應用該設想打算,咱們大幅晉升了出產矯捷性和出產效力。 由此,咱們將節流更多時候和本錢。 能夠說,這使咱們的各個出產進程完成了質的奔騰。”

BNSF 聯運關鍵經營與手藝總監 Tom P. Kelly